• news-bg

fréttir

Dreifðu ástinni

Fyrir áhrifum afCovid-19faraldur hefur vinnslugeta hafna um allan heim minnkað sem hefur valdið því að flutningstíminn hefur verið lengdur.Frammi fyrir hraðri aukningu á innflutnings- og útflutningsmagni er flutningsgeta Kína fyrir áhrifum af alþjóðlegum flutningamarkaði og í bakgrunni aukins vörupantana á heimsvísu hefur það leitt til aðstæðna þar sem erfitt er að finna gám.Þetta ástand hefur einnig leitt til þess að flutningaverð hækkar smám saman.Og þessi þróun mun halda áfram í langan tíma, sem gerir kínversk fyrirtæki með stóran hluta alþjóðlegs útflutnings ömurleg.

shipment

Erfiðleikarnir við sjóbókanir hafa breiðst út til annarra landa í Asíu

Fyrir áhrifum „ósléttrar flutninga“ stöðvaði Hankook Tire, dekkjafyrirtækið með stærstu markaðshlutdeild í Suður-Kóreu, framleiðslu í þrjá daga frá 10. júní til 13. júní. Aðalástæðan fyrir stöðvun framleiðslu Hankook Tire var ófullnægjandi flutningsrými og vöruhús .Það er mikið magn af uppsöfnun inni og það er ekkert geymslupláss, þannig að verksmiðjan verður að hætta rekstri og laga framleiðslugetu.

CCTV fjármál „Tianxia Finance“

warehouse

Frammi fyrir erfiðleikunum við að finna „klefa“ og hámarksútflutningstímabilið, hafa mörg kínversk útflutningsfyrirtæki ekki aðeins mikið magn af farmi í vörugeymslunni, heldur greiða þau einnig há geymslugjöld vegna þess að verksmiðjupantanir eru fullar og ekki er hægt að senda vörurnar. .Ef ekki er hægt að senda vörurnar á réttum tíma þarf að fresta síðari framleiðslu á sumum pöntuðum vörum og vinnsla vara sem hægt er að senda tímanlega í forgang, eða jafnvel hætta á framleiðslustöðvun, til að draga úr geymsluþrýstingi og lágmarka tap.

Í ljósi núverandi ástands, ef gesturinn getur ekki bókað farþegarýmið, geta wellwares notað CRF (Cost and Freight) aðferðina og wellwares ber ábyrgð á að skipuleggja sendingu vörunnar til að tryggja eðlilega sendingu vörunnar.Tímabær sending hefur orðið forgangsverkefni við lausn framleiðsluvandans.


Pósttími: júlí-07-2021