Þrátt fyrir að viðskiptamagn á heimsvísu hafi batnað verulega frá samdrætti 2020, hefur þetta ár einkennst af skipulags- og kostnaðarmálum sem hafa áhrif á vöruviðskipti á sjó.
Kostnaður við að senda 40 feta gám frá Asíu til Norður-Evrópu hefur aukist úr um 2.000 Bandaríkjadölum í nóvember í meira en 9.000 Bandaríkjadali, að sögn flutningsaðila og innflytjenda.

vikur og náði methæðum þar sem skortur á tómum gámum sem stafar af heimsfaraldri truflar alþjóðleg viðskipti.

Maersk sér fyrir sér að alþjóðlegir sendingarmarkaðir haldist þéttir inn í 2022
AP Möller-Maersk A/S gerir ráð fyrir að flutningamarkaðir verði áfram þröngir að minnsta kosti á fyrsta ársfjórðungi þar sem eftirspurn eftir gáma á heimsvísu muni vaxa hraðar en áður var gert ráð fyrir.

Snemmtímasamningaviðræður fyrir 2022-23 hafa hækkað umtalsvert á gámamarkaðnum, sögðu heimildarmenn á markaði við Platts, þrátt fyrir að flutningsaðilar vonuðust til að staðgengill kólnaði á komandi ári.Frekar benda snemma samningaviðræður fyrir komandi samningstímabil, sem hefst í apríl, til óvæginnar spennu þar sem umrædd verðbil er verulega hærra en yfirstandandi ár, um á milli 20% og 100%.
Tilvísun: uppruna:https://www.spglobal.com/platts/en/market-insights/latest-news/shipping/121021-early-2022-23-contract-discussions-see-container-rates-surge-terms- þróast

Þrengsli í höfnum og skortur á skipagámum knýja fram leit að valkostum.

Samhliða flug- og sjóflutningum eru vöruflutningar með járnbrautum nú sífellt aðlaðandi leið til að senda vörur milli Kína og Evrópu.Helstu ávinningurinn er hraði og kostnaður.Fraktflutningar með járnbrautum eru hraðari en sjóflutningar og hagkvæmari en flugfraktir.

Með stuðningi við fjárfestingar frá kínverskum stjórnvöldum, gerir vöruflutningar með járnbrautum kleift að flytja vörur frá norður- og miðhluta Kína beint til margra landa í Evrópu, í sumum tilfellum með síðustu mílu sendingu með vörubílum eða stuttum sjóleiðum.Við skoðum kosti vöruflutninga með járnbrautum milli Kína og Evrópu, helstu leiðir, og nokkur hagnýt atriði við flutning á vörum með járnbrautum.

Tilvísun: Áhyggjufullir evrópskir innflytjendur snúa sér að vörubílum til að fá kínverskar vörur

https://asia.nikkei.com/Spotlight/Belt-and-Road/Anxious-European-importers-turn-to-trucks-to-get-Chinese-goods